12點多回到人吉車站的古色古香候車室
就要開始人吉到鹿兒島中央的特色列車之旅
 
南九州的特色列車也不少
熊本為中心就有往東邊的「阿蘇男孩」
往西邊天草的「搭A列車去吧」
以及往人吉的「SL人吉」與「翡翠山翡翠」
從人吉再往鹿兒島中央「伊三郎新平」(人吉到吉松)+「隼人之風」(吉松到鹿兒島中央)
 
換句話說,如果從熊本到鹿兒島中央安排得當的話
就可以一次坐到四種列車
這也是我本來的想法啦
SL人吉(熊本到八代)
翡翠山翡翠(八代到人吉)
伊三郎新平(人吉到吉松)
隼人之風(吉松到鹿兒島中央)
 
但事情總是沒那麼簡單
在台灣訂票的時候
SL人吉雖然順利訂到
但要訂翡翠山翡翠的時候,秒殺沒訂到
所以覺得有三台車可以坐也很好啦
結果,SL人吉因為大雨停駛
「伊三郎新平」+「隼人之風」真的是我最大的執念了
 
13:22伊三郎新平準時停在人吉車站的月台上
真的是令人感動的時候
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不過這時候要正名一下了
熊本往吉松方向的,稱為「伊三郎」
從吉松往熊本方向的,稱為「新平」
主是要是紀念明治時代對鐵路建設相當有貢獻的「山縣伊三郎」與「後藤新平」
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台灣的大家應該對後藤新平比較熟悉
如果有唸過台灣史的話,就知道他是台灣第四任總督兒玉源太郎的民政長官
台灣在日治時期的基礎建設他的功勞非常大
雖然是以殖民目的為出發點,但功勞還是在的
 
所以我們要坐到吉松的這一班列車是「伊三郎3號」
同時,翡翠山翡翠也進站了
它是兩節列車,山翡翠是墨綠色,翡翠是紅色
是熊本到人吉這段區間常常出現的鳥類
雖然沒坐到,還是可以拍照過過癮
還可以同時拍到翡翠與伊三郎並列的樣子
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人吉車站沒有地下道或是天橋
直接跨越軌道就會到第二月台了
 
伊三郎新平不是全車指定席
有自由席的,不用擔心坐不到
一上車就看到有一些老婆婆坐在自由席
可見這台列車也是熊本山間的通勤電車啊
 
伊三郎新平跟其他列車比起來更為復古風一點
畢竟是紀念明治時代的人物
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沿途經過的風景與車站都相當有特色
而且都會稍做停留
 
車上還有簡單的說明書可以拿
介紹沿路的車站與風景特色
通常正面是日文版本,背面是英文版本
 
 
 
 
 
 
 
但最重要的還是它的紀念乘車證
兩節車廂都都有章可以蓋

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有幾個站會稍做停留

讓你下車參觀

車掌小姐會廣播上車時間,要注意聽一下

如果聽不懂的人,就是看到大家往車走就跟著往回走就好了

 

上車過後沒多久,車掌小姐就會來查票了

如果是坐指定席的話

要出示劃好座位的車票JR PASS給車掌小姐看

 

第一個站:大畑站(停留時間約10分鐘)

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要準備名片帶去喔

據說把名片貼在大畑站的牆壁上就會陞官發財、出人頭地

因為是七月,所以每個車站都有七夕許願竹

還有人放了「友人帳」讓大家留下自己的感想

 

車掌小姐還會準備時間牌讓大家拿著拍紀念照

10分鐘一到就上車了

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到下一個站的時間比較長

主要的原因是因為爬升的坡度比較高

上升海拔大約300多公尺

車子不夠有力

所以必須像阿里山小火車一樣「之」字型爬升

列車駕駛要從前面車頭換到後面車頭駕駛

 

車掌小姐會廣播說現在駕駛員要到後面開車囉

就可以看到駕駛從車頭走到車尾駕駛

車掌就趁這個機會販賣車上限定的紀念品

真的是好可愛又好好買

包巾、紙膠帶與肥薩線三大列車的徽章

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換方向駕駛後,再換回來後

就到了第二個站:矢岳站(停留時間約15分鐘)

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停留的時間比較長是因為旁邊有個蒸汽火車的車庫

有展示很老的蒸氣火車,還可以登上去參觀喔

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旁邊也有供拍照的角色扮演立牌

日期都會每日換新

很老的車站,很老的蒸氣火車,很有趣的體驗

 

之後就要進入伊三郎列車的重頭戲了--日本三大車窗風景

日本的三大車窗風景包括 熊本縣肥薩線矢岳駅附近、長野縣篠ノ井線姨捨駅附近、以及北海道根室本線新內駅附近

前兩個目前都還可以搭乘觀光列車欣賞

但北海道的根室本線舊線已經停駛了,無緣欣賞

 

快到三大車窗風景處,列車會慢慢減速

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可以越過加久藤盆地看到遠方連綿不絕的霧島山脈

停車地點的前面還有放置山脈的對照圖

天氣再好一點,還可以看到右前方的櫻島呢!

 

一開始因為車子內外的溫差太大

隔著車窗只能拍到霧霧的風景

後來與隔壁的日本人一起打開觀景區的車窗

才可以看到如此壯闊的美景

拍完照就立刻把窗戶放下來了

 

第三個車站:真幸站(停留時間約5分)

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真幸站顧名思義就是追求真正的幸福的車站

而且是個百年老車站了

一下車就可以在月台看到幸福之鐘

別忘了敲幾下,追求幸福喔

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車站裡面一樣有留言本可以留言

瑾瑾很認真地寫呢!

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但是媽媽很緊張,因為停留時間不長

怕來不及上車

 

開車之後就邁向終點站--吉松站了

快到站時,車掌小姐突然跑過來跟我們說話

問我們等一下是不是要坐隼人之風

我說是,

他就拿出翻譯機跟我們說:隼人之風的廁所壞掉了

立刻就叫小孩趕快在伊三郎上上廁所

免得等一下就麻煩了

 

14:48準時到達吉松,準備換乘15:01的隼人之風

是同一個月台,不用換月台

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本來想在月台上等就好

但是看大家都去吉松的候車室看看,也就跟著去了

吉松車站雖然小,但是和人吉不一樣

是有天橋可以通往出口的

我們把行李箱放在月台直接到候車室看看

出站之前,一樣有立牌可以拍照

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小孩這幾天的經驗下來

看到立牌直接走過去預備了

 

吉松車站的紀念章要跟售票口的職員要

吉松車站外面看起來比人吉偏僻很多

14:55直接回到月台候車

但是車子竟然誤點了,可能是因為廁所在修理的關係吧

吉松月台也沒有電子顯示版,只能慢慢等

大約15:08車子才慢慢進站

等從等從鹿兒島來的人下車後,我們才上車

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外型非常帥氣,內裝也比伊三郎新平華麗

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但出發的時間足足晚了10分鐘

所以後來的停靠站大幅縮減

只停留一個嘉例川站

其他的車站都是由車掌口頭介紹而已

相當可惜

 

上車的時候還看到有人在修理廁所

然後車掌們非常忙碌

首先讓我們拿日期牌跟戴車長帽拍照

隼人之風比較晃欸,照片有些霧霧的

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開車過後沒多久就開始賣東西了

賣的紀念品與伊三郎新平上賣的大同小異

最主要就是紙膠帶不一樣

隼人之風的紙膠帶是車上限定販售的

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還有一個特殊冰淇淋--南國白熊冰

白熊冰是鹿兒島名產,但真的很煉乳、很甜

因為是平日搭乘,所以販售的東西比較少

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因為很多站都取消停靠了

我們只能在車上拍拍照片

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唯一停靠嘉例川站

是從1903年開始營業的、肥薩線最古老的車站之一

下車時間只有短短3分鐘

大概是為了彌補剛剛誤點的時間吧

一下車就看到車掌小姐拿著學校下課那種手搖鈴在車旁邊準備了

於是快快下車拍拍照

貓咪站長今天出去玩不在

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但可能也因為太趕了,都糊了XD

鈴就響了,我們就上車了

 

車上一樣有紀念乘車證可以蓋章紀念

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但是說明書只有一張護貝的看起來髒髒的放在展望席

感覺就弱了

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整個車程約80多分鐘

但是因為都在趕誤點的時間不能下車

天氣又不是很好

雖然沿著錦江灣行駛

但是看到的風景都霧茫茫的

不過櫻島還是很壯闊

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但跟伊三郎新平比起來

精彩度略遜一籌

瑍瑍都累到睡著了

下午4:47終於到達鹿兒島中央車站了

 

特色列車資訊:

1.伊三郎、新平 https://www.jrkyushu.co.jp/chinese/train/isashin.html

每天行駛,非全車指定席,也不可在台灣先預約訂位

必須持JR PASS在指定車站劃位

 

2.隼人之風 https://www.jrkyushu.co.jp/chinese/train/hayato.html

特快列車,非全車指定席,第二節車廂為自由席

非每天行駛,乘坐前最好在官網查詢有開車的時間

暑假期間:7/20-8/31每天行駛

可在台灣預約指定席座位,需付預約費用,大人1000日元、小孩500日元

到車站換票時,必須攜帶當初預定座位的信用卡

 

建議:

因為第二節車廂為自由席

這次做功課沒看清楚,怕坐不到所以先劃位,

覺得不是很需要在台灣劃位

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
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